KNGEAR工場内で整理して保管された産業用ギヤボックス部品、鋳物、製造材料。

産業用ギアボックスのシャフト材料 – 強度、靭性、精度

産業用ギヤボックスでは、メインシャフトと ギヤシャフトが、ギヤとベアリングを介して入力から出力へ動力を伝達する役割を担っています。シャフトの材質の選択は、ギアボックスの負荷容量、耐用年数、摩耗や曲げに対する耐性に直接影響します。

KNGEARでは、強度、硬度、切削加工性、耐疲労性のバランスを考慮してシャフト素材を選定しています。特に、高トルクや断続的な衝撃荷重がかかる用途に適しています。

🔧 1.42CrMo – 高強度合金鋼

42CrMo (AISI 4140)は、ギアボックス用シャフトとして最も一般的な選択肢の一つです。引張強さ、耐衝撃性、焼入れ性を高いレベルで兼ね備えています。

  • 降伏強さ：≥ 930 MPa
  • 表面硬化: HRC 50-55まで (高周波または窒化)
  • ねじり疲労に対する優れた耐性
  • ギアシャフト、モーター出力シャフト、トランスミッションアクスルに広く使用されている

鉱業用ギヤボックス、ホイスト、舶用ウインチで一般的

KNGEAR工場の実写写真：加工済みギアボックスシャフト。
KNGEAR工場の実写写真：加工済みギアボックスシャフト。

🔧2.40Cr – 靭性に優れた中炭素鋼

40Cr (AISI 5140)は、強度と延性に優れたクロム鋼で、費用対効果が重視される中荷重シャフトによく使用される。

  • 降伏強さ：≥ 785 MPa
  • 硬化表面：HRC 45-50 (焼入れ・焼戻し)
  • 良好な機械加工性と溶接性
  • インプットシャフト、インターミディエイトシャフト、スプラインシャフトに最適

一般機械、コンベヤ、減速機に適用

KNGEAR工場の実写写真：CNC加工。
KNGEAR工場の実写写真：CNC加工。

🔧3.35CrMo / 20CrMnMo – 強化された疲労と溶接性

溶接シャフト構造または疲労が重要な用途には、35CrMoまたは20CrMnMoが機械的性能と構造統合のバランスを提供します。

  • 優れた耐熱性と長い疲労寿命
  • 摩擦圧接とスプライン研削に対応
  • カスタムプラネタリーキャリアや 大径中空シャフトによく使用される
KNGEAR工場の実写写真：検査・計測。
KNGEAR工場の実写写真：検査・計測。

📐 素材選択の要因

  • トルク負荷とトランスミッション速度
  • 💥 衝撃の頻度とデューティ・サイクル
  • 🔧加工公差と真直度
  • 🔥 必要な表面処理（窒化、高周波焼入れ）
  • 🌡 運転温度と潤滑条件
KNGEAR工場の実写写真：産業用歯車。
KNGEAR工場の実写写真：産業用歯車。

✅ KNGEAR シャフト品質プロセス

KNGEARの全シャフトが受ける：

  • 材料認証（バッチトレーサビリティ付き）
  • 精密CNC旋盤＆研削
  • 表面硬化（必要に応じて高周波/窒化処理）
  • ISO/DIN公差に準拠したキー溝/スプライン加工
  • 100％の振れ検査と硬度検査

📧 お客様のプロジェクトに合わせたシャフトまたはギアボックスシステムのカスタマイズについては、弊社までお問い合わせください：
info@kngear.com

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