齿轮箱箱体材料 – 铸铁、球墨铸铁等
齿轮箱箱体不仅仅是一个容器，它还是保持齿轮、轴、轴承和润滑油精确对准的结构框架。箱体材料的选择直接影响到齿轮箱的减震性、机械稳定性、耐腐蚀性和整体使用寿命。
在KNGEAR，我们根据应用的具体要求选择外壳材料，无论是地下采矿、船舶甲板还是挤出生产线。
🧱 1.铸铁（HT250 / FC250）
铸铁具有出色的减震性能、可加工性和成本效益，是最广泛使用的齿轮箱外壳材料。
- 等级：HT250（中国）/ FC250（JIS）
- 拉伸强度： ≥ 250 兆帕
- 出色的振动吸收能力
- 加工后尺寸稳定
- 抗变形和抗内应力
适用于：标准工业齿轮箱、斜齿轮减速机、搅拌机、输送机
🔩 2.球墨铸铁（QT450 / EN-GJS-450-10）
对于需要较高机械强度和抗冲击性的应用，球墨铸铁（球墨铸铁）是更好的选择。
- 等级：QT450（中国）/EN-GJS-450（DIN）
- 拉伸强度：≥ 450 兆帕
- 良好的抗冲击性和疲劳强度
- 伸长率优于灰铸铁
- 可用于精密镗孔、数控铣削
适用于：移动机械、行星齿轮箱、绞车系统
🪶 3.铝合金（ADC12 / A356）
在需要减轻重量的情况下，例如在紧凑型电动齿轮箱或伺服驱动器中，铝是一种轻质而稳定的替代材料。
- 材料A356、ADC12（压铸铝）
- 重量轻、耐腐蚀
- 与铸铁相比强度有限
- 出色的表面光洁度
- 不适合高负荷或高冲击应用
适用于：自动化齿轮箱、小型减速器、伺服系统
📐 其他选择
- 焊接钢板– 用于超大型齿轮箱或一次性原型机
- 不锈钢– 用于食品级或腐蚀性环境
- 复合材料或聚合物外壳– 用于轻型精密减速器（仅限低扭矩）
🔧 外壳材料选择指南
| 要求 | 推荐材料 |
|---|---|
| 高减振性 | HT250 铸铁 |
| 抗冲击性 | QT450 球墨铸铁 |
| 重量轻 | A356 铝合金 |
| 耐腐蚀性 | 不锈钢/涂层 |
| 大型定制箱体尺寸 | 焊接钢板 |
✅ KNGEAR 住宅质量保证
KNGEAR 的所有变速箱壳体都是：
- 数控加工，平面度和对齐精度高
- 涂层或喷漆防腐（可选 RAL 颜色）
- 最终加工前消除应力
- 对装配、螺栓型式和密封面完整性进行 100% 检验
📧 如需齿轮箱设计支持或定制外壳规格，请联系我们：
info@kngear.com
